Doug Le

Dimanche 20 février 2011 J’avais écrit sur le livre de bord : - changé : o joint de culasse o les vis de culasse o courroie de distribution o joint spi à l’avant du vilebrequin o 2 joints spi de pompe à eau o Plaque arrière de pompe à eau o Turbine de pompe à eau - rodage de soupape - vidange et changement de filtre à huile. En bref : une bonne révision du moteur. Tout contents le dimanche matin nous nous préparons pour le départ : - les vivres - le plein...

Du jeudi 10 au mardi 15 février 2010 Doug Le est à terre et nous lui faisons une grande toilette : - nettoyage de la coque au dessus et en dessous de la flottaison, - réparation de petites fissures de gel-coat, - passage de l’antifouling spécial régions tropicales : une couche de primaire et deux couches de bi-composant, - changement du passe –coque défectueux et de la sonde du loch, - changement du joint spi d’étanchéité du propulseur : là, Jean-claude est très content car c’est au moins...

Vendredi 4 février 2011 Dès 8h du matin Jean-Claude et Yves ont fait le tour des mécaniciens, à 8h30 deux mécaniciens du chantier Diesel Caraïbes sont à bord. Première opération, déculasser pour affiner le diagnostic. Le moteur est-il réparable ou faut-il carrément le changer et donc envisager de casser la tirelire ? A 12h, sous l’œil attentif du capitaine, ce premier travail est exécuté avec dextérité : pour déculasser il fallait enlever l’échangeur et la courroie de distribution. Les...

Je reprends notre journal de voyage …là où je l’avais laissé. J’ai profité du temps de vacances que nous ont offert Yves et Geneviève et remis à plus tard mes activités d’écriture. Donc, comme les mauvais élèves, j’ai pris du retard. Lundi 31 janvier 2011 Avant le départ pour Les Saintes, vérification de la charge de la batterie moteur, du câblage, et des contacts, car, depuis quelques jours, notre bon vieux Perkins ne démarre pas très bien. Je ne suis ni inquiète, ni peureuse de...

Mardi 25 janvier 2011 Les grains se sont succédés pendant la nuit…cela devient une routine ! Les grains nous offrent de si beaux arcs en ciel 9h35 : nous levons l’ancre à Rodney Bay pour retraverser le canal de Sainte Lucie. Nous visons le Cul de Sac du Marin et le mouillage le long de la plage de Sainte-Anne. Le vent de Nord Est est soutenu, 25-30 nœuds dans les rafales, les vagues sont courtes et hachées … pile dans le nez ! Nous choisissons l’option « fifty », derrière le...